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F1巴林站法拉利遇噩梦一战 梅奔揽前二小汉夺冠

来源:http://www.rhoadestoguyana.com 作者:新萄京棋牌官网 时间:2020-01-22 07:15

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北京时间11月18日,2019赛季F1大奖赛第20站巴西站正赛在英特拉格斯赛道结束争夺。在一场最后阶段意外频发的比赛中,法拉利二将维特尔和勒克莱尔在最后阶段“自相残杀”碰撞后都遭遇爆胎双双退赛。红牛车队的小维斯塔潘杆位起步最终夺冠,红牛二队的加斯利创造F1生涯最好成绩亚军完赛,汉密尔顿列第三,不过他最后时刻与阿尔本擦撞需要被调查,创造了最快单圈成绩的博塔斯因赛车故障未能完赛。

北京时间4月1日凌晨,2019赛季F1大奖赛第二站巴林站正赛在萨基尔赛道结束。梅赛德斯车队包揽前二,英国车手汉密尔顿继2014、2015年后第三次夺得巴林站分站冠军,博塔斯获得第二。头排起步的法拉利车队遭遇噩梦一战,维特尔在被汉密尔顿追击时失误调头并随即震掉前鼻翼被迫三停;大部分时间领跑的勒克莱尔最后阶段遭遇涡轮故障痛失好局仅获得第三;雷诺也在倒数第三圈因技术故障双双退赛。

今年是英特拉格斯赛道第37次承办F1大奖赛,所有获胜者中有28次是头排发车的车手,其中有15次是Pole to win,并且没有10名开外起步的车手能够赢得最后胜利,2003年费斯切拉驾驶着乔丹赛车在第8位发车率先冲线已是极限。

本周末是F1的总第999场分站比赛,此前14次在这里站到最高颁奖台的车手中都是在前两排起步的,无一例外,其中杆位起步率先冲线的次数有6次。之前4次赢得巴林站分站冠军的维特尔,希望可以在萨基尔赛道成为首位完成三连冠的车手。格罗斯让由于排位赛期间阻挡诺里斯被罚后退三位,因此从第11位发车。

勒克莱尔由于本周更换了超出配额的全新引擎,因此被罚后退10位,只能从第14位起步。小维斯塔潘和维特尔占据头排,梅赛德斯二将则在第二排,昨天没有成绩的小塞恩斯在第20位发车。前十车手,加上吉奥维纳兹、佩雷兹、斯特罗尔和小塞恩斯都是软胎起步,其余车手则用的中性胎。

正赛开始前气温28摄氏度,赛道温度30度,湿度55%,风速高达13公里/小时,尤其是4号弯出弯处的大风对每一位车手都是考验,而6号弯的即时风速更是达到了26公里/小时。除库比卡搭载中性胎起步外,其余车手都是软胎发车。贝克汉姆和米克-舒马赫都出现在围场内。

比赛开始后,小维斯塔潘顺利起步领跑,维特尔尽管有切线防守的动作,但在进入一号弯时还是被汉密尔顿从外线超车,后面的勒克莱尔和小塞恩斯则在随后不断上演超车秀。第8圈,里卡多准备超越马格努森时,双方擦碰后马格努森调头冲到缓冲区,而里卡多不得不进站更换前鼻翼,并且更换了软胎,出站后跌到队尾,并且这次事故被调查。调查后,里卡多需要被加罚5秒。

比赛开始后,勒克莱尔发车稍显迟缓,维特尔领跑进入一号弯,与此同时,极具进攻性的博塔斯也超越了汉密尔顿冲到第三。车队后面的格罗斯让和斯特罗尔发生擦撞,格罗斯让遭遇爆胎,斯特罗尔则前鼻翼受损,两人不得不双双早早进站。第2圈,博塔斯进入1号弯时出现失误,之前甚至感受到汉密尔顿压力的勒克莱尔把握机会完成超越回到第二,汉密尔顿随即也把握机会超过博塔斯夺回第三的位置。

不到20圈,小维斯塔潘和维特尔的软胎都出现严重衰竭。第21圈,汉密尔顿率先进站换上又一套软胎。随即,领跑的小维斯塔潘也进站同样是换上软胎,不过出站时在维修通道被库比卡挡了一下,小维斯塔潘自然不满,干事调查后做出加罚库比卡5秒。在赛道上,小维斯塔潘接连超过勒克莱尔和汉密尔顿。之后,阿尔本、维特尔和博塔斯都完成停站,维特尔和博塔斯都是直接换上了硬胎。

第4圈,小塞恩斯与小维斯塔潘争夺第五名位置时前鼻翼右侧损坏,摩擦地面时不断擦出火花,不得不回站换上了中性胎,这次事故经过调查后没有进一步处罚。随后一圈,勒克莱尔无线电告诉车队“我速度更快。”数据显示维特尔单圈比队友要慢0.5秒左右。第6圈,勒克莱尔完成超越,虽然维特尔稍作挣扎,但无法夺回领跑位置。

利用轮胎优势,维特尔在赛道上超了勒克莱尔,而法拉利告诉“乐扣”更换C方案,让他立即进站更换硬胎,勒克莱尔出站后在第六位。第42到第45圈,博塔斯、汉密尔顿和小维斯塔潘都完成二停,全部换上中性胎。不过停站用时方面,红牛仅是1.9秒,而汉密尔顿则耗时3秒。

第9圈,莱科宁、加斯利和阿尔本都完成一停。在此期间,勒克莱尔和汉密尔顿在过弯时都有明显失误。之后,小维斯塔潘和博塔斯都停站,并且小维斯塔潘14圈便在赛道上超了博塔斯;与此同时,勒克莱尔和汉密尔顿进站,其中汉密尔顿换上的是软胎。一圈后,维特尔进站换中性胎,虽然停站用时更快,但汉密尔顿的Undercut的战术成功通过停站超过维特尔名次上到第二。

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